Вчера на заседании Госсовета обсуждались вопросы внедрения беспилотных авиационных систем (БАС) в гражданском секторе и развития цифровых платформ для их сертификации и эксплуатации — с докладом выступил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. Мы публикуем презентацию министра и материалы других участников (см. изображения выше).
Алиханов сообщил, что совместно с ФЦ БАС проводится всесторонний анализ сценариев применения беспилотников в разных отраслях экономики — эти сценарии формируются отраслевыми ведомствами совместно с производителями и эксплуатантами. Особое внимание уделяется сельскому и лесному хозяйству, строительству и сферам обеспечения безопасности — в этих направлениях ожидается значительный потенциал применения БАС.
Результаты исследований размещены на ГИСП: там показаны преимущества использования беспилотников по сравнению с традиционными методами. На данный момент в открытом доступе опубликовано 24 сценария, ещё 16 планируется выложить до конца года.
Научно-технический совет рекомендовал 8 тематических направлений, признанных наиболее перспективными для разработки типов БАС. По итогам НИОКР ожидается создание модельного ряда БАС с максимальной взлетной массой от 1,6 кг до 3,8 т, а также более 60 проектов по разработке комплектующих, узлов и агрегатов.
Для ускорения масштабирования отрасли будет введена налоговая льгота — нулевая ставка НДС. Она начнёт действовать с 1 октября и распространится на комплектующие и беспилотники с взлетной массой от 150 г до 30 кг, произведённые на территории ЕАЭС.
В работе заседания помимо Антона Алиханова и председателя профильной комиссии Вячеслава Федорищева участвовали: председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, замминистра транспорта Дмитрий Зверев, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, гендиректор «НПЦ БАС Самара» Константин Яшин и гендиректор ФЦ БАС Максим Авдеев. Также с докладами выступили Ольга Ускова (президент «Когнитив Пилот»), зампред Правительства Архангельской области Игорь Мураев и замминистра экономического развития Максим Колесников — их презентации будут представлены дополнительно.
Ещё одна презентация министра промышленности и торговли Антона Алиханова, представленная на вчерашнем заседании Госсовета, была посвящена локализации компонентной базы для беспилотных авиационных систем (БАС) и программе грантов на разработку комплектующих. Для повышения доли отечественных комплектующих планируют внедрять балльную модель — требования к локализации будут постепенно ужесточаться за счёт роста необходимого количества баллов.
Поддержка отрасли будет сочетать ограничения и стимулирующие меры: помимо регуляторных требований разработчики получают грантовую помощь. Как следует из презентации, уже одобрено не менее 57 проектов общей суммой 2,9 млрд рублей. Среди профинансированных направлений — системы электроснабжения (7 проектов), силовые установки (30 проектов), системы управления полётом (12 проектов) и ряд прочих инициатив.
Научно-технический совет также согласовал восемь тематик, определённых как приоритетные для развития типов БАС. В результате выполнения НИОКР ожидается создание модельного ряда беспилотников с максимальной взлётной массой от 1,6 кг до 3,8 т, а также свыше 60 проектов, направленных на производство комплектующих, узлов и агрегатов.
Алиханов сообщил, что совместно с ФЦ БАС проводится всесторонний анализ сценариев применения беспилотников в разных отраслях экономики — эти сценарии формируются отраслевыми ведомствами совместно с производителями и эксплуатантами. Особое внимание уделяется сельскому и лесному хозяйству, строительству и сферам обеспечения безопасности — в этих направлениях ожидается значительный потенциал применения БАС.
Результаты исследований размещены на ГИСП: там показаны преимущества использования беспилотников по сравнению с традиционными методами. На данный момент в открытом доступе опубликовано 24 сценария, ещё 16 планируется выложить до конца года.
Научно-технический совет рекомендовал 8 тематических направлений, признанных наиболее перспективными для разработки типов БАС. По итогам НИОКР ожидается создание модельного ряда БАС с максимальной взлетной массой от 1,6 кг до 3,8 т, а также более 60 проектов по разработке комплектующих, узлов и агрегатов.
Для ускорения масштабирования отрасли будет введена налоговая льгота — нулевая ставка НДС. Она начнёт действовать с 1 октября и распространится на комплектующие и беспилотники с взлетной массой от 150 г до 30 кг, произведённые на территории ЕАЭС.
В работе заседания помимо Антона Алиханова и председателя профильной комиссии Вячеслава Федорищева участвовали: председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, замминистра транспорта Дмитрий Зверев, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, гендиректор «НПЦ БАС Самара» Константин Яшин и гендиректор ФЦ БАС Максим Авдеев. Также с докладами выступили Ольга Ускова (президент «Когнитив Пилот»), зампред Правительства Архангельской области Игорь Мураев и замминистра экономического развития Максим Колесников — их презентации будут представлены дополнительно.
Ещё одна презентация министра промышленности и торговли Антона Алиханова, представленная на вчерашнем заседании Госсовета, была посвящена локализации компонентной базы для беспилотных авиационных систем (БАС) и программе грантов на разработку комплектующих. Для повышения доли отечественных комплектующих планируют внедрять балльную модель — требования к локализации будут постепенно ужесточаться за счёт роста необходимого количества баллов.
Поддержка отрасли будет сочетать ограничения и стимулирующие меры: помимо регуляторных требований разработчики получают грантовую помощь. Как следует из презентации, уже одобрено не менее 57 проектов общей суммой 2,9 млрд рублей. Среди профинансированных направлений — системы электроснабжения (7 проектов), силовые установки (30 проектов), системы управления полётом (12 проектов) и ряд прочих инициатив.
Научно-технический совет также согласовал восемь тематик, определённых как приоритетные для развития типов БАС. В результате выполнения НИОКР ожидается создание модельного ряда беспилотников с максимальной взлётной массой от 1,6 кг до 3,8 т, а также свыше 60 проектов, направленных на производство комплектующих, узлов и агрегатов.