Rekon 3 Nano — это новинка 2021 года, маленький квадрокоптер, который в качестве аккумулятора использует Li-ion элемент 18650. В обзоре узнаем о технических характеристиках, как он летает и самое главное — оправдает ли он ожидания.
Технические характеристики
- Питание от 18650 (требуется высокотоковый аккумулятор, рекомендуется Sony VTC6 или аналогичный);
- Двигатели Rekon 1202,5 11600 KV с 3-дюймовыми пропеллерами;
- Полетный контроллер Zeus 5A AIO (все в одном);
- FPV камера: CADDX nano ANT;
- Размер рамы: 140 мм;
- Вес: 62,5 грамма;
- Настройка через приложение SpeedyBee по WiFi с помощью телефона;
- Видеопередатчик Zeus Nano мощностью 350 mW;
- Конфигурация оборудования такая, что аккумулятор может разрядиться до 2.6 V;
- Приемники на выбор: PNP, Crossfire Nano, Frsky XM+, Frsky R9 mm OTA, Frsky R-XSR, AC2000;
- Время полета: 15 минут;
- Стоимость: $180-200.
Обзор Rekon 3 Nano
Квадрокоптер Rekon 3 Nano был заказан на Banggood.
Внешний вид и дизайн
Квадрокоптер пришел в хорошей и прочной коробке, внутри которой вспененный материал с вырезами под сам дрон. В такой упаковке сломать дрон при перевозке транспортными компаниями есть, но он минимальный.
В комплекте было:
- Квадрокоптер Rekon 3;
- 6 запасных пропеллеров;
- Набор винтов для пропеллеров и рамы;
- 2 коннектора с проводами;
- Памятка для установки аккумулятора;
- Памятка по направлению вращения пропеллеров.
Rekon 3 уже полностью собран, вам нужно лишь привязать приемник к аппаратуре управления и настроить тумблеры в Betaflight.
Рама комбинированная, на половину сделана из карбона и на половину из пластика. Основа карбоновая, на ней расположены двигатели и полетный контроллер, а все остальное уже навесное и держится на пластике.
Компоновка плотная и не очень аккуратная, взяты обычные комплектующие для микросборок и установлены на эту раму, все закрыто и поэтому вид не портит.
Сверху располагается аккумулятор при установке которого нужно строго соблюдать полярность. Разработчики даже сделали большой зеленый плюс, чтобы вы точно не ошиблись при установке, иначе полетный контроллер сгорит:
Провода от двигателей уложены аккуратно, прижаты резинками к раме. Провода антенны держатся на лучах при помощи пластиковой стяжки, поверх которой насажена термоусадка, это классический вариант установки антенн.
Приемник и видеопередатчик расположены в съемном кейсе в нижней стороне:
Кейс выполнен из печатного 3D пластика (напечатано на принтере), а компоненты припаяны напрямую к полетному контроллеру. Пайка хорошая, флюс отмыт. Двигатели на коннекторах, это тоже стандартная практика. Считаю, что провода можно было укоротить, так как такие длинные тут только мешают, их сложновато укладывать обратно.
Контакты под аккумулятор толстые, как и провода питания:
Двигатели и пропеллеры
Двигатели конечно же бесколлекторные (без щеток), мощные. Рейтинг KV составляет 11600 оборотов на вольт, а маркировка 1202.5, бренд Recon. Крепятся двумя винтами под шестигранный ключ:
Колокол с валом крепятся к нижней части с помощью клипсы. Обмотка на вид качественная, ровная. Магниты на вид приклеены хорошо. Не заметил балансировку двигателях на нижней части, но возможно она и не требуется из-за высокого качества. Люфта нет.
Пропеллеры 2-лопастные, поликарбонатные с тремя отверстиями. На двигатель крепятся с помощью двух винтов. Никаких проблем с креплением нет, винты достаточной длины и держат пропеллер крепко. Бывает так, что некоторые производители кладут короткие винты, которые еле-еле цепляются за резьбу на колоколе двигателя, но тут все отлично.
Пропеллеры от известного бренда GEMFAN с маркировкой 3018, 3-дюймовые.
Полетный контроллер и видеопередатчик
Полетный контроллер бренда Zeus5 AIO 1-2S, AIO — это значит все в одном. Но по факту не совсем все в одном, а только сам ПК и регуляторы оборотов. Видеопередатчик и приемник внешние и подключены отдельно.
ПК установлен на виброподушках, что минимизирует шумы от вибрации. Поколение F411. Прошивка: Betaflight HGLRC411 (HGLR), а у ESC: BLHeli_S. Размер составляет: 41,5 * 41,5 мм.
Видеопередатчик тоже от бренда Zeus, называется Zeus nano. Мощность составляет: PIT/ 25/100/200/350 mW, регулируемая. Входное напряжение: 5V. Дальность передачи видео должна быть большая, до километра и больше, конечно же, с учетом приемника TBS. Стоит помнить, что скорость полета не такая большая, как у больших моделей и так далеко на таких маленьких дронах лучше не летать, может не хватить заряда вернуться назад.
FPV камера
В качестве FPV камеры установлена очень легкая и маленькая CADDX Nano ANT, она весит всего 2 грамма. 1/3 дюйма матрица CMOS , 1200 TVL и встроенное OSD. Минимальная светочувствительность — 0.001Lux@F1.2.
Приемник
Здесь только ваш выбор, я выбрал FrSky XM+ за свою простоту и качество. Привязка простая, для этого нужно перевести свою аппаратуру в режим привязки, зажать пинцетом кнопку на приемнике и не отпуская вставить аккумулятор или хотя бы дотронуться до контактов, так как они тугие. Мигающая красная кнопка перестанет мигать и будет просто гореть, а затем начнет мигать зеленая кнопка, это значит, что все хорошо и можно отключить аккумулятор.
Аккумулятор
Аккумулятор рекомендуется использовать от Murata VTC6 (они купили производство у Sony в 2017 году) на 3000 mAh, высокотоковый. Я приобрел такой с токоотдачей до 30 ампер:
Полетное время должно составлять 12-14 минут.
Полет
От полета ожидал немного не то, что получил! Он оказался вялым, аккумулятор явно не мог предоставить нужный ток двигателям и такой квадрокоптер подходит только для спокойных полетов, никаких гонок и фристайла на нем устроить не получится. Например, он очень тяжело вывозил виражи, когда вы поднимаетесь вверх, затем спускаетесь по касательной к земле, большой шанс, что двигатели не смогут сделать нужную тягу за короткий промежуток времени и вы упадете.
Просто летать в удовольствие на нем получится, это действительно создано для этого.
Случилась неприятность, на видео ниже это всего лишь второй полет и сломался один луч прямо в полете. Первый полет проводился точно также в поле и дрон на вираже упал в траву, так как двигатели не успели создать тягу. Что поделать, я привык летать на LiPo, не подозревал, что Li-ion такие слабенькие. Rekon 3 упал мягко, никаких видимых повреждений нет, да и трава не даст им появиться.
И вот я полетел, но внезапно отвалился луч прямо в полете:
Скорее всего это брак, либо неудачная транспортировка, так как коробка пришла помятая с одного края, но на вид все было крепкое. В любом случае, для такой рамы необходимо какое-то усиление на месте перехода луча к раме, как это делается в стандартных рамах 220-240 мм.
На этом полет закончился, успел хотя бы немного полетать! Поломка очень неприятная, учитывая, что дрон не падал на твердую поверхность, да и было всего одно падение в мягкую траву.
Заключение
В целом, дрон интересный, хорошо подойдет для спокойных полетов, но точно не подойдет для гонок, как это написано продавцом и производителем.
Решение с аккумулятором Li-ion 18650 для "гоночного" дрона на мой взгляд спорное, квадрокоптер задыхается на нем и не реализовывает потенциал двигателей и регуляторов оборотов, им не хватает мощности, даваемой батарейкой.
Но при этом, такой аккумулятор более безопасный, прост в зарядке и эксплуатации и содержит в себе больше емкости, чем LiPo с таким же весом и размером.
Rekon 3 непременно подойдет начинающим, а опытным пилотам на нем будет скучно.
Пару лет назад, озадачился и тоже сделал такого жужика на базе 1s контроллера. Летал он около 20-25 минут. Очень ленивый мух получился
Да, «пожарить» на нем не получится
Чтобы шустрей летал нужно 2-3S плату и другие моторы например EX1204 6500kv но время полёта уже будет меньше раза в 2, а то и в 3.
У данного Рекона пропеллеры не эффективны, лучше наверно трешки поставить.
Это все понятно, но дрон магазинный, таким его собрали те, кто выдвинул на рынок) Овощной дрон в общем.